Motor de engrenagem AC sem-fim helicoidal da indústria série S

Visão geral do produto

O motor de engrenagem CA helicoidal sem-fim da indústria série S representa um avanço crítico na transmissão cinética para serviços pesados. Ao inspecionar a unidade pela primeira vez, a densidade tátil da carcaça metálica comunica imediatamente sua prontidão industrial. O exterior é revestido com um esmalte resiliente e resistente à temperatura que carrega um leve e distinto aroma de acabamento industrial protetor – uma prova de sua integridade e resistência à corrosão recém-fabricadas. Projetado com uma arquitetura de alta densidade de potência, este motorredutor oferece torque de saída excepcional, mantendo uma área de ocupação notavelmente compacta. Esta eficiência espacial é inestimável para engenheiros de instalações que devem integrar energia confiável em ambientes de instalação altamente restritos, sem sacrificar as margens de segurança ou a estabilidade operacional.

Especificação Técnica

(1) A caixa fundida é feita de ferro fundido cinzento de alta resistência HT250 e ferro fundido esférico, e a caixa pequena e média é feita de estrutura integral, com boa rigidez, excelente desempenho antivibração, maior resistência das ondas e vida útil prolongada

Passar a mão pelo exterior revela uma superfície densa e meticulosamente fundida, projetada especificamente para ambientes industriais exigentes. Esta arquitetura de transmissão de potência linear absorve efetivamente os pulsos de torque, traduzindo-se em uma operação extremamente suave. Ao atenuar a ressonância interna e a flexão estrutural, a unidade mantém um perfil acústico de baixos decibéis. Isto garante um espaço de trabalho mais silencioso mesmo sob condições de carga máxima, melhorando significativamente o ambiente operacional diário do pessoal da instalação.

(2) O material da engrenagem é processado pelo processo de carbonização 20CrMnTi +. A dureza da superfície do dente atinge 58~62HRC

Esta composição metalúrgica precisa é fundamental para a excepcional eficiência de transmissão da unidade. Ao emparelhar um mecanismo de engrenagem helicoidal com um acionamento sem-fim, o projeto reduz significativamente a perda de energia mecânica em comparação com configurações tradicionais. Ao longo de milhares de horas operacionais, isso se traduz diretamente na redução do consumo elétrico e na redução dos custos indiretos a longo prazo. Os pontos de contato endurecidos resistem à deformação, mantendo tolerâncias exatas e garantindo que a energia seja direcionada para o torque de saída, em vez de ser perdida como fricção.

(3) O eixo é feito de liga de aço, adota um tratamento de têmpera e revenido de alta frequência 40Cr +, e a posição da vedação de óleo adota retificação radial para melhorar a resistência ao desgaste e reduzir o risco de vazamento de óleo

A gestão térmica é ativamente abordada através de um circuito de lubrificação interno otimizado. À medida que o eixo gira, a dinâmica dos fluidos dentro da câmara reduz drasticamente o atrito da superfície do dente, ao mesmo tempo que retira o calor das junções críticas. Esta troca térmica contínua evita a quebra dos lubrificantes e protege a integridade das vedações radiais. A baixa temperatura operacional prolonga substancialmente a vida útil de todos os componentes internos, reduzindo a frequência de paradas programadas para manutenção.

(4) Rolamentos, retentores de óleo e outras peças padrão, que são usados ​​em casa e no exterior produtos de marcas famosas

Uma vantagem fundamental desta série é a sua modularidade inerente. A interface padronizada acomoda uma ampla gama de motores de corrente alternada padrão ou servoacionamentos especializados. Essa adaptabilidade simplifica o processo de integração para linhas de fabricação complexas, permitindo que os engenheiros combinem a unidade de potência precisa necessária para aplicações específicas de transportadores, misturadores ou elevação, sem a necessidade de placas adaptadoras personalizadas ou extensas modificações mecânicas.

(5)100% rigorosa inspeção à saída da fábrica

A justificativa econômica para especificar este motor reside em sua base mecânica simples e confiável. Ao equilibrar capacidades de torque extremo com uma taxa de falhas historicamente baixa, o projeto minimiza inerentemente o tempo de inatividade inesperado. Os gerentes de instalações se beneficiam de cronogramas de manutenção previsíveis e de uma clara redução nos gastos com peças de reposição, gerando um retorno do investimento altamente favorável ao longo do ciclo de vida do equipamento.

Tipo	Série R/RX/RF/RXF	Série F/FA/FF/FAF	Série K/KA/KF/KAF	Série S/SA/SF/SAF
Tamanho da caixa de velocidades	37 ~ 167	37 ~ 157	37 ~ 187	37 ~ 97
Faixa de potência do motor (KW)	0,12 ~ 160	0,12 ~ 200	0,12 ~ 200	0,12 ~ 22
Faixa de proporção	3,41 ~ 20.000	3,41 ~ 14.000	3,41 ~ 18.000	3,41 ~ 25.000
Velocidade de saída (RPM)	0,18 ~ 470	0,09 ~ 470	0,09 ~ 470	0,05 ~ 470
Torque de saída (Nm)	61 ~ 13.000	61 ~ 12.000	61 ~ 8000	90 ~ 11.000

Aplicação Industrial e Integração Estrutural

A implementação da Série S em um fluxo de trabalho mecanizado melhora fundamentalmente a confiabilidade do sistema. A modularidade do projeto permite uma implantação rápida em vários setores exigentes, incluindo manuseio de materiais a granel, agitação de fluidos e linhas de montagem automatizadas. O peso físico da unidade ancora-a firmemente nas estruturas estruturais, enquanto a dinâmica de fluidos interna garante que mesmo durante a operação contínua 24 horas por dia, 7 dias por semana, o exterior permanece a uma temperatura segura e controlada. Os engenheiros apreciam os intervalos de manutenção previsíveis, impulsionados pelo projeto mecânico simples, mas altamente eficaz. Ao minimizar o coeficiente de atrito interno, o motor consome menos amperagem para realizar o mesmo trabalho mecânico, reduzindo diretamente o gasto geral de energia da instalação.