Motor de engranaje helicoidal helicoidal industrial serie S Motor de engranajes de CA
El motor con engranaje helicoidal helicoidal serie S ofrece una transmisión de par robusta y un rendimiento energéticamente eficiente para aplicaciones industriales. Este motor de engranajes de CA combina tecnologías de engranajes helicoidales y sin fin para un funcionamiento suave y una vida útil prolongada. - Salida de alto torque con diseño compacto de engranaje helicoidal - Motor de CA energéticamente eficiente para costos operativos reducidos - Construcción duradera para entornos industriales de servicio pesado - Disponible en múltiples configuraciones para pedidos OEM y al por mayor
El motor de engranajes de CA con motor de engranaje helicoidal helicoidal industrial serie S representa un avance fundamental en la transmisión cinética de servicio pesado. Cuando se inspecciona la unidad por primera vez, la densidad táctil de la carcasa metálica comunica inmediatamente su preparación industrial. El exterior está recubierto con un esmalte resistente a la temperatura que desprende un leve y distintivo aroma de acabado industrial protector, un testimonio de su integridad como recién salido de fábrica y su resistencia a la corrosión. Diseñado con una arquitectura de alta densidad de potencia, este motorreductor ofrece un par de salida excepcional manteniendo un tamaño notablemente compacto. Esta eficiencia espacial es invaluable para los ingenieros de instalaciones que deben integrar energía confiable en entornos de instalación altamente restringidos sin sacrificar los márgenes de seguridad o la estabilidad operativa.
Diseñada para entornos restringidos, esta configuración maximiza la utilización del espacio al tiempo que garantiza una entrega de par continua y confiable en condiciones de carga variables.
Con una geometría de carga mejorada, esta variante proporciona una estabilidad excepcional, minimizando la deflexión lateral durante cambios operativos repentinos.
Una unidad especializada de alta densidad donde los componentes internos mecanizados con precisión trabajan al unísono para ofrecer una transferencia cinética casi silenciosa y altamente eficiente.
Especificación técnica
(1) La caja fundida está hecha de hierro fundido gris HT250 de alta resistencia y hierro fundido rectificado con bolas, y la caja pequeña y mediana está hecha de una estructura integral, con buena rigidez, excelente rendimiento antivibración, resistencia de onda mejorada y vida útil prolongada.
Pasar la mano por el exterior revela una superficie densa y meticulosamente fundida diseñada específicamente para entornos industriales exigentes. Esta arquitectura de transmisión de potencia lineal absorbe eficazmente los impulsos de par, lo que se traduce en un funcionamiento notablemente suave. Al mitigar la resonancia interna y la flexión estructural, la unidad mantiene un perfil acústico de bajo decibelio. Esto garantiza un espacio de trabajo más silencioso incluso en condiciones de carga máxima, lo que mejora significativamente el entorno operativo diario para el personal de las instalaciones.
(2) El material del engranaje se procesa mediante el proceso de carbonización 20CrMnTi +. La dureza de la superficie del diente alcanza 58~62HRC
Esta composición metalúrgica precisa es fundamental para la excepcional eficiencia de transmisión de la unidad. Al combinar un mecanismo de engranajes helicoidales con un tornillo sin fin, el diseño reduce significativamente la pérdida de energía mecánica en comparación con las configuraciones tradicionales. Durante miles de horas operativas, esto se traduce directamente en un menor consumo eléctrico y menores costos generales a largo plazo. Los puntos de contacto endurecidos resisten la deformación, mantienen tolerancias exactas y garantizan que la energía se dirija hacia el par de salida en lugar de perderse en forma de fricción.
(3) El eje está hecho de acero aleado, adopta un tratamiento de enfriamiento y revenido de alta frecuencia 40Cr +, y la posición del sello de aceite adopta un rectificado radial para mejorar la resistencia al desgaste y reducir el riesgo de fugas de aceite.
La gestión térmica se aborda activamente a través de un circuito de lubricación interno optimizado. A medida que el eje gira, la dinámica de fluidos dentro de la cámara reduce drásticamente la fricción de la superficie del diente y al mismo tiempo aleja el calor de las uniones críticas. Este intercambio térmico continuo previene la descomposición de los lubricantes y protege la integridad de los sellos radiales. La temperatura operativa fría prolonga sustancialmente la vida útil de todos los componentes internos, lo que reduce la frecuencia de las paradas de mantenimiento programadas.
(4) Cojinetes, sellos de aceite y otras piezas estándar, que se utilizan en productos de marcas famosas en el país y en el extranjero.
Una ventaja fundamental de esta serie es su modularidad inherente. La interfaz estandarizada se adapta a un amplio espectro de motores de corriente alterna estándar o servoaccionamientos especializados. Esta adaptabilidad simplifica el proceso de integración para líneas de fabricación complejas, lo que permite a los ingenieros adaptar la unidad de potencia precisa necesaria para aplicaciones específicas de transportador, mezclador o elevación sin necesidad de placas adaptadoras personalizadas ni modificaciones mecánicas extensas.
(5) 100% estricta inspección en fábrica
La razón económica para especificar este motor radica en su base mecánica sencilla y confiable. Al equilibrar las capacidades de torsión extrema con una tasa de fallas históricamente baja, el diseño minimiza inherentemente el tiempo de inactividad inesperado. Los administradores de instalaciones se benefician de programas de mantenimiento predecibles y una clara reducción en los gastos de repuestos, lo que genera un retorno de la inversión muy favorable durante el ciclo de vida del equipo.
Tipo
Serie R/RX/RF/RXF
Serie F/FA/FF/FAF
Serie K/KA/KF/KAF
Serie S/SA/SF/SAF
Tamaño de la caja de cambios
37 ~ 167
37 ~ 157
37 ~ 187
37 ~ 97
Rango de potencia del motor (kilovatios)
0,12 ~ 160
0,12 ~ 200
0,12 ~ 200
0,12 ~ 22
rango de relación
3,41 ~ 20000
3,41 ~ 14000
3,41 ~ 18000
3,41 ~ 25000
Velocidad de salida (RPM)
0,18 ~ 470
0,09 ~ 470
0,09 ~ 470
0,05 ~ 470
Par de salida (Nm)
61 ~ 13000
61 ~ 12000
61 ~ 8000
90 ~ 11000
Aplicación industrial e integración estructural
La implementación de la Serie S en un flujo de trabajo mecanizado mejora fundamentalmente la confiabilidad del sistema. La modularidad del diseño permite una implementación rápida en varios sectores exigentes, incluido el manejo de materiales a granel, la agitación de fluidos y las líneas de montaje automatizadas. El peso físico de la unidad la ancla firmemente dentro de los marcos estructurales, mientras que la dinámica de fluidos interna garantiza que incluso durante el funcionamiento continuo las 24 horas del día, los 7 días de la semana, el exterior permanezca a una temperatura segura y controlada. Los ingenieros aprecian los intervalos de mantenimiento predecibles, impulsados por el diseño mecánico sencillo pero altamente efectivo. Al minimizar el coeficiente de fricción interna, el motor consume menos amperaje para realizar el mismo trabajo mecánico, reduciendo directamente el gasto energético total de la instalación.
El entorno de fabricación utiliza centros de mecanizado CNC avanzados para garantizar que las carcasas de hierro fundido HT250 cumplan con tolerancias dimensionales estrictas, sentando las bases para el control de vibraciones a largo plazo.
Para aplicaciones que requieren integración horizontal, la configuración 1S proporciona un perfil optimizado. Los ejes de salida estandarizados interactúan sin esfuerzo con los mecanismos de acoplamiento existentes.
Las robustas bridas de montaje del modelo 2S distribuyen la tensión cinética de manera uniforme a través de la estructura de soporte, evitando la fatiga localizada del metal durante secuencias de arranque de alto torque.
Cuando se integran en sistemas transportadores o de elevación de objetos pesados, los juegos de engranajes endurecidos de 20CrMnTi brindan una transmisión de potencia constante y sin deslizamientos, lo que protege contra caídas inesperadas de carga.
La atención al detalle en las posiciones de los sellos de aceite, lograda mediante un rectificado radial preciso, forma una barrera impenetrable contra la pérdida de fluido, manteniendo una presión interna y una lubricación óptimas.
Cada unidad se somete a rigurosos protocolos de diagnóstico antes de su implementación, lo que garantiza que los datos de rendimiento teórico se traduzcan perfectamente en confiabilidad operativa en el mundo real.
