Motoriduttore CA con motoriduttore a vite senza fine elicoidale industriale serie S
Il motoriduttore a vite senza fine elicoidale serie S offre una robusta trasmissione della coppia e prestazioni ad alta efficienza energetica per applicazioni industriali. Questo motoriduttore CA combina le tecnologie degli ingranaggi elicoidali e a vite senza fine per un funzionamento regolare e una maggiore durata. - Coppia elevata con design compatto dell'ingranaggio a vite senza fine - Motore CA ad alta efficienza energetica per costi operativi ridotti - Costruzione durevole per ambienti industriali pesanti - Disponibile in molteplici configurazioni per OEM e ordini all'ingrosso
Il motoriduttore CA con motoriduttore a vite senza fine elicoidale industriale della serie S rappresenta un progresso fondamentale nella trasmissione cinetica per carichi pesanti. Al primo controllo dell'unità, la densità tattile dell'alloggiamento metallico comunica immediatamente la sua idoneità industriale. L'esterno è rivestito con uno smalto resiliente e resistente alla temperatura che emana un debole e distinto profumo di finitura protettiva industriale, a testimonianza della sua integrità fresca di fabbrica e della resistenza alla corrosione. Progettato con un'architettura ad alta densità di potenza, questo motoriduttore offre una coppia di uscita eccezionale pur mantenendo un ingombro straordinariamente compatto. Questa efficienza spaziale ha un valore inestimabile per gli ingegneri degli impianti che devono integrare un'alimentazione affidabile in involucri di installazione molto ristretti senza sacrificare i margini di sicurezza o la stabilità operativa.
Progettata per ambienti limitati, questa configurazione massimizza l'utilizzo dello spazio garantendo al tempo stesso un'erogazione di coppia continua e affidabile in condizioni di carico variabili.
Caratterizzata da una geometria portante migliorata, questa variante offre stabilità eccezionale, riducendo al minimo la deflessione laterale durante gli spostamenti operativi improvvisi.
Un'unità specializzata ad alta densità in cui i componenti interni lavorati con precisione lavorano all'unisono per fornire un trasferimento cinetico quasi silenzioso e altamente efficiente.
Specifica tecnica
(1) La scatola pressofusa è realizzata in ghisa grigia ad alta resistenza HT250 e ghisa rettificata a sfere, mentre la scatola piccola e media è realizzata con struttura integrale, con buona rigidità, eccellenti prestazioni antivibranti, migliore resistenza alle onde e maggiore durata
Passando la mano sull'esterno si scopre una superficie densa e meticolosamente realizzata, progettata specificamente per ambienti industriali esigenti. Questa architettura di trasmissione di potenza lineare assorbe efficacemente gli impulsi di coppia, traducendosi in un funzionamento straordinariamente fluido. Mitigando la risonanza interna e la flessione strutturale, l'unità mantiene un profilo acustico a basso decibel. Ciò garantisce uno spazio di lavoro più silenzioso anche in condizioni di carico massimo, migliorando significativamente l'ambiente operativo quotidiano per il personale della struttura.
(2) Il materiale dell'ingranaggio viene lavorato mediante processo di carbonizzazione 20CrMnTi +. La durezza della superficie del dente raggiunge 58~62HRC
Questa precisa composizione metallurgica è fondamentale per l'eccezionale efficienza di trasmissione dell'unità. Abbinando un meccanismo a ingranaggi elicoidali con una trasmissione a vite senza fine, il design riduce significativamente la perdita di energia meccanica rispetto alle configurazioni tradizionali. Nel corso di migliaia di ore di funzionamento, ciò si traduce direttamente in un ridotto consumo elettrico e in minori costi generali a lungo termine. I punti di contatto temprati resistono alla deformazione, mantenendo tolleranze esatte e garantendo che l'energia venga diretta verso la coppia di uscita anziché essere dispersa sotto forma di attrito.
(3) L'albero è realizzato in acciaio legato, adotta un trattamento di tempra e rinvenimento ad alta frequenza 40Cr + e la posizione del paraolio adotta la rettifica radiale per migliorare la resistenza all'usura e ridurre il rischio di perdite d'olio
La gestione termica viene gestita attivamente attraverso un circuito di lubrificazione interno ottimizzato. Mentre l'albero ruota, la fluidodinamica all'interno della camera riduce drasticamente l'attrito della superficie del dente e allo stesso tempo allontana il calore dalle giunzioni critiche. Questo continuo scambio termico previene la degradazione dei lubrificanti e protegge l'integrità delle tenute radiali. La bassa temperatura operativa prolunga sostanzialmente la durata di tutti i componenti interni, riducendo la frequenza degli arresti di manutenzione programmati.
(4) Cuscinetti, paraolio e altre parti standard, che vengono utilizzati in patria e all'estero per prodotti di marca famosa
Un vantaggio fondamentale di questa serie è la sua intrinseca modularità. L'interfaccia standardizzata può ospitare un'ampia gamma di motori a corrente alternata standard o servoazionamenti specializzati. Questa adattabilità semplifica il processo di integrazione per linee di produzione complesse, consentendo agli ingegneri di abbinare la precisa unità di potenza richiesta per specifiche applicazioni di trasporto, miscelazione o sollevamento senza richiedere piastre adattatrici personalizzate o modifiche meccaniche estese.
(5) Ispezione franco fabbrica rigorosa al 100%.
La logica economica per la scelta di questo motore risiede nella sua base meccanica semplice e affidabile. Bilanciando capacità di coppia estreme con un tasso di guasto storicamente basso, il design riduce al minimo i tempi di fermo imprevisti. I gestori delle strutture beneficiano di programmi di manutenzione prevedibili e di una chiara riduzione delle spese per le parti di ricambio, determinando un ritorno sull'investimento molto favorevole durante il ciclo di vita delle apparecchiature.
Tipo
Serie R/RX/RF/RXF
Serie F/FA/FF/FAF
Serie K/KA/KF/KAF
Serie S/SA/SF/SAF
Dimensioni del cambio
37~167
37~157
37~187
37-97
Gamma di potenza del motore (chilowatt)
0,12 ~ 160
0,12 ~ 200
0,12 ~ 200
0,12 ~ 22
Intervallo di rapporti
3,41 ~ 20000
3,41 ~ 14000
3,41 ~ 18000
3,41 ~ 25000
Velocità di uscita (RPM)
0,18 ~ 470
0,09 ~ 470
0,09 ~ 470
0,05 ~ 470
Coppia di uscita (Nm)
61~13000
61~12000
61~8000
90 ~ 11000
Applicazione industriale e integrazione strutturale
L'implementazione della Serie S in un flusso di lavoro meccanizzato migliora sostanzialmente l'affidabilità del sistema. La modularità del design consente una rapida implementazione in vari settori impegnativi, tra cui la movimentazione di materiali sfusi, l'agitazione dei fluidi e le linee di assemblaggio automatizzate. Il peso fisico dell'unità la ancora saldamente all'interno delle strutture strutturali, mentre la fluidodinamica interna garantisce che anche durante il funzionamento continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, l'esterno rimanga a una temperatura sicura e controllata. Gli ingegneri apprezzano gli intervalli di manutenzione prevedibili, guidati da un design meccanico semplice ma altamente efficace. Riducendo al minimo il coefficiente di attrito interno, il motore assorbe meno amperaggio per eseguire lo stesso lavoro meccanico, riducendo direttamente il dispendio energetico complessivo della struttura.
L'ambiente di produzione utilizza centri di lavoro CNC avanzati per garantire che gli alloggiamenti in ghisa HT250 soddisfino rigorose tolleranze dimensionali, ponendo le basi per il controllo delle vibrazioni a lungo termine.
Per le applicazioni che richiedono l'integrazione orizzontale, la configurazione 1S fornisce un profilo snello. Gli alberi di uscita standardizzati si interfacciano facilmente con i meccanismi di accoppiamento esistenti.
Le robuste flange di montaggio del modello 2S distribuiscono uniformemente lo stress cinetico sulla struttura di supporto, prevenendo l'affaticamento localizzato del metallo durante le sequenze di avvio a coppia elevata.
Se integrati in sistemi di sollevamento o trasporto pesanti, i set di ingranaggi temprati 20CrMnTi forniscono una trasmissione di potenza uniforme e senza slittamenti, proteggendo da cadute impreviste del carico.
L'attenzione ai dettagli nelle posizioni dei paraolio, ottenuta attraverso una precisa rettifica radiale, forma una barriera impenetrabile contro la perdita di fluido, mantenendo una pressione interna e una lubrificazione ottimali.
Ogni unità è sottoposta a rigorosi protocolli diagnostici prima dell'implementazione, garantendo che i dati sulle prestazioni teoriche si traducano perfettamente in affidabilità operativa nel mondo reale.
