محرك تروس حلزوني من سلسلة S لصناعة محرك تروس تيار متردد

نظرة عامة على المنتج

يمثل محرك التروس الحلزوني الحلزوني الصناعي من سلسلة S تقدمًا حاسمًا في النقل الحركي للخدمة الشاقة. عند فحص الوحدة لأول مرة، تشير كثافة اللمس للهيكل المعدني على الفور إلى جاهزيتها الصناعية. الجزء الخارجي مطلي بمينا مرن ومقاوم للحرارة ويحمل رائحة باهتة ومميزة من التشطيب الصناعي الوقائي - وهو دليل على سلامته الجديدة في المصنع ومقاومته للتآكل. تم تصميم محرك التروس هذا ببنية ذات كثافة طاقة عالية، ويوفر عزم دوران استثنائيًا مع الحفاظ على بصمة مدمجة بشكل ملحوظ. تعتبر هذه الكفاءة المكانية لا تقدر بثمن بالنسبة لمهندسي المنشأة الذين يجب عليهم دمج الطاقة الموثوقة في ظروف التثبيت المقيدة للغاية دون التضحية بهوامش الأمان أو الاستقرار التشغيلي.

المواصفات الفنية

(1) صندوق الصب مصنوع من الحديد الزهر الرمادي عالي القوة HT250 والحديد الزهر الأرضي الكروي، والصندوق الصغير والمتوسط ​​مصنوع من هيكل متكامل، مع صلابة جيدة، وأداء ممتاز ضد الاهتزاز، وقوة موجة محسنة وعمر خدمة ممتد

إن تمرير يدك عبر الجزء الخارجي يكشف عن سطح كثيف مصبوب بدقة مصمم خصيصًا للبيئات الصناعية الصعبة. تمتص بنية نقل الطاقة الخطية هذه نبضات عزم الدوران بشكل فعال، مما يترجم إلى عملية سلسة بشكل ملحوظ. من خلال تخفيف الرنين الداخلي والثني الهيكلي، تحافظ الوحدة على ملف صوتي منخفض الديسيبل. وهذا يضمن مساحة عمل أكثر هدوءًا حتى في ظل ظروف التحميل القصوى، مما يحسن بشكل كبير بيئة التشغيل اليومية لموظفي المنشأة.

(2) تتم معالجة مادة التروس بواسطة عملية الكربنة 20CrMnTi +. تصل صلابة سطح السن إلى 58~62HRC

يعد هذا التركيب المعدني الدقيق أمرًا أساسيًا لكفاءة النقل الاستثنائية للوحدة. من خلال إقران آلية تروس حلزونية مع محرك دودي، يقلل التصميم بشكل كبير من فقدان الطاقة الميكانيكية مقارنة بالإعدادات التقليدية. وعلى مدار آلاف ساعات التشغيل، يُترجم ذلك مباشرةً إلى انخفاض استهلاك الكهرباء وانخفاض التكاليف العامة على المدى الطويل. تقاوم نقاط الاتصال الصلبة التشوه، وتحافظ على التفاوتات الدقيقة وتضمن توجيه الطاقة نحو عزم الدوران الناتج بدلاً من فقدانها كاحتكاك.

(3) العمود مصنوع من سبائك الفولاذ، ويعتمد معالجة التبريد والتلطيف عالية التردد 40Cr +، ويعتمد موضع ختم الزيت على الطحن الشعاعي لتحسين مقاومة التآكل وتقليل خطر تسرب الزيت

تتم معالجة الإدارة الحرارية بشكل فعال من خلال دائرة تشحيم داخلية محسنة. أثناء دوران العمود، تقلل ديناميكيات السوائل داخل الحجرة بشكل كبير من احتكاك سطح السن بينما تقوم في نفس الوقت بسحب الحرارة بعيدًا عن الوصلات الحرجة. يمنع هذا التبادل الحراري المستمر انهيار مواد التشحيم ويحمي سلامة الأختام الشعاعية. تعمل درجة حرارة التشغيل الباردة على إطالة عمر جميع المكونات الداخلية بشكل كبير، مما يقلل من تكرار توقفات الصيانة المجدولة.

(4) المحامل وأختام الزيت والأجزاء القياسية الأخرى، والتي تستخدم في المنتجات ذات العلامات التجارية الشهيرة في الداخل والخارج

الميزة الأساسية لهذه السلسلة هي نمطيتها المتأصلة. تستوعب الواجهة القياسية نطاقًا واسعًا من محركات التيار المتردد القياسية أو محركات المؤازرة المتخصصة. تعمل هذه القدرة على التكيف على تبسيط عملية التكامل لخطوط التصنيع المعقدة، مما يسمح للمهندسين بمطابقة وحدة الطاقة الدقيقة المطلوبة لتطبيقات ناقلة أو خلاطة أو رفع محددة دون الحاجة إلى لوحات محول مخصصة أو تعديلات ميكانيكية واسعة النطاق.

(5)100% تفتيش صارم للمصنع السابق

يكمن الأساس المنطقي الاقتصادي لتحديد هذا المحرك في أساسه الميكانيكي المباشر والموثوق. ومن خلال الموازنة بين قدرات عزم الدوران القصوى ومعدل الفشل المنخفض تاريخيًا، يقلل التصميم بطبيعته من وقت التوقف غير المتوقع. يستفيد مديرو المرافق من جداول الصيانة التي يمكن التنبؤ بها والتخفيض الواضح في نفقات قطع الغيار، مما يؤدي إلى تحقيق عائد مناسب للغاية على الاستثمار طوال دورة حياة المعدات.

يكتب	سلسلة R/RX/RF/RXF	سلسلة F/FA/FF/FAF	سلسلة K/KA/KF/KAF	سلسلة S/SA/SF/SAF
حجم علبة التروس	37 ~ 167	37 ~ 157	37 ~ 187	37 ~ 97
نطاق قوة المحرك (كيلوواط)	0.12 ~ 160	0.12 ~ 200	0.12 ~ 200	0.12 ~ 22
نطاق النسبة	3.41 ~ 20000	3.41 ~ 14000	3.41 ~ 18000	3.41 ~ 25000
سرعة الإخراج (دورة في الدقيقة)	0.18 ~ 470	0.09 ~ 470	0.09 ~ 470	0.05 ~ 470
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر)	61 ~ 13000	61 ~ 12000	61 ~ 8000	90 ~ 11000

التطبيق الصناعي والتكامل الهيكلي

يؤدي تطبيق السلسلة S في سير عمل ميكانيكي إلى تحسين موثوقية النظام بشكل أساسي. تسمح نمطية التصميم بالنشر السريع عبر مختلف القطاعات المطلوبة، بما في ذلك معالجة المواد السائبة، وتقليب السوائل، وخطوط التجميع الآلية. يعمل الوزن المادي للوحدة على تثبيتها بقوة داخل الأطر الهيكلية، بينما تضمن ديناميكيات السوائل الداخلية أنه حتى أثناء التشغيل المستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، يظل الجزء الخارجي في درجة حرارة آمنة ويمكن التحكم فيها. يقدر المهندسون فترات الصيانة التي يمكن التنبؤ بها، والتي يقودها التصميم الميكانيكي المباشر والفعال للغاية. من خلال تقليل معامل الاحتكاك الداخلي، يسحب المحرك تيارًا أقل لأداء نفس العمل الميكانيكي، مما يقلل بشكل مباشر من إنفاق الطاقة الإجمالي للمنشأة.