S sorozatú ipari csigakerekes hajtóműves motor AC hajtóműves motor
Az S sorozatú csigakerekes motor robusztus nyomatékátvitelt és energiahatékony teljesítményt biztosít az ipari alkalmazásokhoz. Ez a váltakozóáramú hajtóműves motor a csiga- és csigahajtómű-technológiát egyesíti a zavartalan működés és a meghosszabbított élettartam érdekében. - Nagy nyomatékú teljesítmény kompakt csigakerekes fogaskerekes kialakítással - Energiahatékony váltakozó áramú motor az üzemeltetési költségek csökkentése érdekében - Tartós konstrukció nagy igénybevételű ipari környezetekhez - Többféle konfigurációban elérhető OEM és tömeges rendelés esetén
Az S sorozatú ipari csigakerekes hajtóműves motor váltóáramú hajtóműve kritikus előrelépést jelent a nagy teherbírású kinetikus erőátvitel terén. Az egység első ellenőrzésekor a fémház tapintási sűrűsége azonnal jelzi az ipari készenlétet. A külsejét rugalmas, hőálló zománc borítja, amely a védő ipari bevonat halvány, határozott illatát hordozza – bizonyítja a gyári friss integritását és korrózióállóságát. A nagy teljesítménysűrűségű architektúrával tervezett hajtóműves motor kivételes kimeneti nyomatékot biztosít, miközben rendkívül kompakt helyigényű. Ez a térbeli hatékonyság felbecsülhetetlen értékű a létesítménymérnökök számára, akiknek a megbízható teljesítményt szigorúan korlátozott telepítési keretekbe kell integrálniuk a biztonsági ráhagyás vagy a működési stabilitás feláldozása nélkül.
Ez a korlátozott környezetre tervezett konfiguráció maximalizálja a térbeli kihasználtságot, miközben folyamatos, megbízható nyomatékleadást biztosít változó terhelési feltételek mellett.
A továbbfejlesztett teherbírási geometriájával ez a változat kivételes stabilitást biztosít, minimálisra csökkentve az oldalirányú elhajlást a hirtelen üzemi váltások során.
Speciális, nagy sűrűségű egység, ahol a precíziós megmunkálású belső elemek együtt dolgoznak, szinte csendes, rendkívül hatékony kinetikus átvitelt biztosítva.
Műszaki előírás
(1) Az öntött doboz nagy szilárdságú szürke öntöttvas HT250 és golyós őrölt öntöttvasból készül, a kis és közepes doboz pedig integrált szerkezetből készül, jó merevséggel, kiváló rezgéscsillapító teljesítménnyel, jobb hullámszilárdsággal és hosszabb élettartammal.
Ha végighúzza a kezét a külső felületen, egy sűrű, aprólékosan öntött felület látható, amelyet kifejezetten az igényes ipari környezetekhez terveztek. Ez a lineáris erőátviteli architektúra hatékonyan nyeli el a nyomatékimpulzusokat, ami rendkívül sima működést eredményez. A belső rezonancia és a szerkezeti hajlítás mérséklésével az egység alacsony decibel akusztikus profilt tart fenn. Ez csendesebb munkaterületet biztosít még maximális terhelés mellett is, jelentősen javítva a létesítmény személyzetének napi működési környezetét.
(2) A hajtómű anyagát 20CrMnTi + karbonizációs eljárással dolgozzák fel. A fogfelület keménysége eléri az 58-62 HRC-t
Ez a precíz metallurgiai összetétel alapvető fontosságú az egység kivételes átviteli hatékonyságához. Azáltal, hogy egy csigahajtóművet párosít egy csigahajtással, a kialakítás jelentősen csökkenti a mechanikai energiaveszteséget a hagyományos elrendezésekhez képest. Több ezer üzemóra alatt ez közvetlenül csökkenti az elektromos fogyasztást és alacsonyabb hosszú távú rezsiköltségeket. Az edzett érintkezési pontok ellenállnak a deformációnak, pontos tűréseket tartanak fenn, és biztosítják, hogy az energia a kimeneti nyomaték felé irányuljon ahelyett, hogy súrlódásként elveszne.
(3) A tengely ötvözött acélból készül, 40Cr + nagyfrekvenciás hűtési és temperálási kezelést alkalmaz, az olajtömítés helyzete pedig radiális köszörüléssel javítja a kopásállóságot és csökkenti az olajszivárgás kockázatát.
A hőkezelést egy optimalizált belső kenőkör aktívan kezeli. Ahogy a tengely forog, a kamrán belüli folyadékdinamika drasztikusan csökkenti a fogfelszíni súrlódást, ugyanakkor elvonja a hőt a kritikus csomópontoktól. Ez a folyamatos hőcsere megakadályozza a kenőanyagok lebomlását és védi a radiális tömítések integritását. A hűvös üzemi hőmérséklet jelentősen meghosszabbítja az összes belső alkatrész élettartamát, csökkentve az ütemezett karbantartási leállások gyakoriságát.
(4) Csapágyak, olajtömítések és egyéb szabványos alkatrészek, amelyeket itthon és külföldön használnak híres márkájú termékekben
Ennek a sorozatnak a fő előnye a benne rejlő modularitás. A szabványos interfész szabványos váltóáramú motorok vagy speciális szervohajtások széles spektrumát tartalmazza. Ez az alkalmazkodóképesség leegyszerűsíti az összetett gyártósorok integrációs folyamatát, lehetővé téve a mérnökök számára, hogy az adott szállítószalaghoz, keverőhöz vagy emelőalkalmazásokhoz szükséges precíz tápegységet egyedi adapterlemezek vagy kiterjedt mechanikai módosítások nélkül állítsák össze.
(5) 100%-ban szigorú gyári ellenőrzés
Ennek a motornak a gazdasági indoka az egyszerű, megbízható mechanikai alapjában rejlik. Az extrém forgatónyomaték és a történelmileg alacsony meghibásodási arány kiegyensúlyozása révén a tervezés eleve minimalizálja a váratlan állásidőt. A létesítményvezetők profitálnak a kiszámítható karbantartási ütemezésből és a cserealkatrész-kiadások egyértelmű csökkentéséből, ami rendkívül kedvező befektetési megtérülést eredményez a berendezés életciklusa során.
Írja be
R/RX/RF/RXF sorozat
F/FA/FF/FAF sorozat
K/KA/KF/KAF sorozat
S/SA/SF/SAF sorozat
Sebességváltó mérete
37-167
37-157
37-187
37-97
Motor teljesítmény tartomány (KW)
0,12 ~ 160
0,12 ~ 200
0,12 ~ 200
0,12 ~ 22
Arány tartomány
3,41 ~ 20000
3,41 ~ 14000
3,41 ~ 18000
3,41 ~ 25000
Kimeneti sebesség (RPM)
0,18 ~ 470
0,09 ~ 470
0,09 ~ 470
0,05 ~ 470
Kimeneti nyomaték (Nm)
61 ~ 13000
61 ~ 12000
61-8000
90-11000
Ipari alkalmazás és szerkezeti integráció
Az S sorozat gépesített munkafolyamatba való bevezetése alapvetően növeli a rendszer megbízhatóságát. A tervezés modularitása lehetővé teszi a gyors telepítést a különféle igényes szektorokban, beleértve az ömlesztett anyagok kezelését, a folyadékkeverést és az automatizált összeszerelő sorokat. Az egységet fizikai súlya szilárdan rögzíti a szerkezeti keretek között, míg a belső folyadékdinamika biztosítja, hogy még a hét minden napján, 24 órában tartó folyamatos működés során is biztonságos, ellenőrzött hőmérsékleten maradjon a külső. A mérnökök nagyra értékelik a kiszámítható karbantartási intervallumokat, amelyek az egyszerű, mégis rendkívül hatékony mechanikai kialakításnak köszönhetőek. A belső súrlódási együttható minimalizálásával a motor kevesebb áramot vesz fel ugyanazon mechanikai munka elvégzéséhez, közvetlenül csökkentve a létesítmény teljes energiafelhasználását.
A gyártási környezet fejlett CNC megmunkáló központokat használ annak biztosítására, hogy a HT250 öntöttvas házak megfeleljenek a szigorú mérettűréseknek, megalapozva ezzel a hosszú távú rezgésszabályozást.
A vízszintes integrációt igénylő alkalmazásokhoz az 1S konfiguráció áramvonalas profilt biztosít. A szabványos kimenő tengelyek könnyedén kapcsolódnak a meglévő tengelykapcsoló mechanizmusokhoz.
A 2S modell robusztus rögzítőperemei egyenletesen osztják el a kinetikus feszültséget a tartószerkezeten, megakadályozva a fém helyi kifáradását a nagy nyomatékú indítási folyamatok során.
A nehézemelő- vagy szállítórendszerekbe integrálva az edzett 20CrMnTi fogaskerekek egyenletes, csúszásmentes erőátvitelt biztosítanak, megvédve a váratlan terhelésesésektől.
A precíz radiális köszörüléssel elért részletekre való odafigyelés az olajtömítés pozícióinál áthatolhatatlan gátat képez a folyadékveszteség ellen, fenntartva az optimális belső nyomást és kenést.
Minden egység szigorú diagnosztikai protokollokon megy keresztül a telepítés előtt, biztosítva, hogy az elméleti teljesítményadatok hibátlanul lefordítsák a valós működési megbízhatóságot.
